CONTADOR DE PASAJEROS / VALLE DEL CAUCA
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CONTADOR DE PASAJEROSSENSOR TICKET - Ref: ST300
CONTADOR de Pasajes Electrónico V2.0
TRANSPORTE URBANO --- REF ST300UR
TRANSPORTE INTERMUNICIPAL --- REF ST300INT
LO ÚLTIMO – AL MEJOR PRECIO!!!
www.everyoneweb.com/dinemdelvalle
La mejor manera de obtener los resultados económicos en el negocio del transporte de PASAJEROS es mantener un control muy preciso en los ingresos diarios en cada una de las rutas en que su vehículo o los vehículos de su empresa este operando, este control depende de las cifras y datos reales obtenidos. Es por eso que SENSOR TICKET es un sistema de conteo de PASAJEROS y análisis de las incidencias en el trayecto de cada una de las rutas que las empresas de transporte de PASAJEROS opera en las diferentes ciudades de la región.
Es muy importante visualizar que en nuestro país cada día que pasa es mas exigente mantener un control en los procesos productivos en general, hemos entrado en una etapa de reconversión ciudadana, reconversión empresarial y reconversión del estado, donde todos debemos formar parte de los nuevos retos, y el transporte es uno de los que más debe avanzar hacia los nuevos horizontes de mejoramiento.
Una de las estrategias de mejoramiento se encuentra en el transporte de PASAJEROS bien estructurado y organizado por eso nos hemos propuesto desarrollar un equipo que permita orientar mejor el manejo y control de los vehículos de transporte de PASAJEROS y por consiguiente que se vea reflejado en un buen servicio al usuario final.
El sistema SENSOR TICKET viene construido con lo mejores estándares de calidad que garantizan los resultados esperados por el transportador, para ello se utiliza tecnología de punta basado en un sistema de efecto óptico a distancia ultra sensible que permite la lectura automática y al instante de todo evento que suceda en su entorno, diferenciándose ampliamente de los sistemas actuales por corte de luz infrarroja de doble efecto, sistemas engorrosos y de poca efectividad.
El sistema SENSOR TICKET se instala en cada vehículo de tal forma que no permite que dos personas puedan ingresar al mismo tiempo, no permitiendo de manera directa el bloqueo de la señal de conteo para evitar registro de PASAJEROS a la entrada o salida, garantizando con esto una efectividad del 100 % en el conteo.
El sistema SENSOR TICKET se instala en el vehículo con cables totalmente ocultos al 100%, los cable van dentro de una caja Metálica HARD DUTY sellada, no permite el ingreso de humedad, ni polvo, y viene con una pila de litio de alta duración que garantiza la estabilidad y permanencia de la información en las memorias. Se instala un sistema de pasamanos con tubos calibre 14 aluminizado (1 1/4”) que encausa la entrada y protege el equipo de golpes.
El sistema SENSOR TICKET viene construido con un sistema de lectura automático que cuenta con un display de cuatro dígitos, programados de tal manera que permite la lectura automática de cada pasaje o ticket al momento de cruzar por el sensor. Adicionalmente el sistema va almacenando en su memoria la hora, la fecha de cada evento, igualmente permite almacenar la placa del vehículo, y la hora exacta en que se le da encendido al vehículo o se apaga el mimo, permitiendo con ello generar un mejor control de operación. Para recuperar esta información se cuenta con un sistema de captura inalámbrico a distancia a través de un MODEM ref.: STM 300 y el Software ATU - V3.0 ref.: STSF300 (Administrador de Transporte de PASAJEROS).
El sistema SENSOR TICKET puede ser instalado en una o dos puertas dependiendo de tipo de vehículo y el control de ticket o pasajes, se registra de manera automática y se almacena toda la información en el módulo central hasta un periodo máximo de Tres (3) días, esto implica que se debe bajar la información mediante el sistema automático de transmisión de señal a distancia MODEM STM 2000 (300 a 1200 metros en campo abierto y 30 metros en recinto cerrado) por RF a 232 Mhz Y 9600 Bits al computador de su empresa. O también lo puede hacer mediante la conexión de un cable al puerto serial en forma manual y a través del software.
El sistema SENSOR TICKET viene con un SOFTWARE – ATU V3.0 Ref: STSF300 (Administrador) elaborado por DINEM DEL VALLE empresa desarrolladora de los productos con amplia experiencia en el sector tecnológico, este software es una herramienta útil para que el transportador pueda administrar y controlar toda la información recogida y suministrada por el Controlador SENSOR TICKET V2.0 de cada uno de los vehículos de la empresa que lo tengan instalado.
El SOFWARE – ATU V3.0 permite el registro de los pasajes o ticket, cinco tipos de alarmas ocasionados por bloqueos de cada unos de los sensores instalados en el vehículo, estos bloqueos se refiere a las alteraciones cortes de cables o fallas que se presenten en el equipo, cortes de energía, hora de encendido y apagado del vehículo, el software ATU registra los acumulados por día, por semana y por mes, registros por vuelta, registros por vehículo, registros por conductor, permite realizar los recaudos diarios de cada vehículo y los gastos que se presenten durante la ruta, tiene cuatro niveles de tarifas, graficas, dispone de un método practico para realizar los despachos por vehículo en cada ruta, así como también la posibilidad de ejercer el control por cada punto en la ruta a través de los puntos de telemetría instalados en la ciudad y mucho más.
El software o aplicativo en Access que hemos desarrollado y si el cliente lo solicita, permite toda una gama de posibilidades de manejo estadístico y de control de la información para el control y monitoreo de las rutas, como son:
· Tickets de subida
· Tickets de bajada
· Hora y fecha por evento
· Hora y fecha de encendido del vehículo
· Hora y fecha de bloqueos (Alarmas Amarillas y Rojas)
· Hora y fecha de cortes de cables
· Hora y fecha de desconexión de energía o batería
· Totales por día, mes y año
· Manejo de conductores
· Manejo de propietarios
· Manejo de vehículos
· Manejo de Empresas - multiempresa
· Manejo de rutas – multiruta
· Manejo de tarifas – multitarifa
· Control de recaudos y gastos
· Manejo de puntos de control de ruta
· Y mucho más
DINEM DEL VALLE dará soporte permanente por los equipos instalados y por el Software – ATU instalado, además por servicios adicionales se tienen tarifas muy apropiadas para nuestros clientes.
1.- Aspectos Técnicos:
Podemos instalar el ST300 en posición vertical lateral y posición horizontal superior, estas posiciones presentan una efectividad en el conteo diferente, es decir para nuestra experiencia con el ST300 hemos notado que la posición vertical lateral tiene un 100% en la efectividad del conteo, y la posición horizontal superior presenta una efectividad en el conteo entre un 95%.
¿Que es para nosotros la efectividad del conteo?
Es contar las personas o eventos que realmente sucedan a través del equipo ST300, Ej.: si una persona cruza el umbral, el ST300 cuenta efectivamente, si se presenta un efecto óptico como luminosidad aparente, reflejos bloqueos por superposición de manos o maletines a la mano no debe contar o realizar el conteo numérico.
En la posición horizontal superior se presenta este problema y el equipo cuenta por encima de lo real, lo cual nos ha permitido asegurar que la mejor manera de instalar el equipo es la posición vertical lateral.
¿Qué inconvenientes tiene la posición vertical lateral el ST300?
Puede existir un evento de bloqueo general del ST300 al tapar completamente el equipo, aunque el sistema reporta este evento mediante control de tiempos de bloqueos, estos son fácilmente detectables en el análisis de datos, con los cuales se debe tomar acción disciplinaria con el conductor del vehículo. Nuestra experiencia con las empresas que tiene el sistema instalado ha sido muy favorable, inicialmente se presentaron algunos bloqueos pero se tomó acción inmediata y no se volvió a presentar estos bloqueos.
Una forma de evadir este inconveniente es instalar cámaras de tipo espías con autonomía y con sensor de movimiento, que capte los momentos críticos a la entrada y salida de los vehículos, estas cámara no son muy costosas y serían muy efectivas al momentos de evaluar eventos críticos de control de la ruta.
“Hemos considerado que estos equipos no ejercen control solo son herramientas que transmiten señales que luego son utilizadas por los analistas y controladores de ruta, que son los que al final toman las acciones de control y monitoreo de ruta.”
Características del ST300
· Tecnología de Efecto Óptico a Distancia Ultra Sensible.
· 100 % Efectividad en el conteo (Posición Vertical)
· No cuenta Paquetes
· Señal Inalámbrica con la Base (9600)
· TX-RX 232, Interfase Serial – RJ45
· Sistema de Lectura Automática.
· Software Especializado Administrador – ATU
· 1 y 2 puertas
· Batería de respaldo Bacup (12 Volt - Litium)
· Alarma Sonora de Eventos
· Sistema Sellado
· Cables Ocultos
· Caja Metálica Hard Duty
· Material de ensamble (tubo de aluminio de 1 ¼ anodizado)
· No tiene batería para autonomía de carga
CONTADOR de Pasajes Electrónico V2.0
TRANSPORTE URBANO --- REF ST300UR
TRANSPORTE INTERMUNICIPAL --- REF ST300INT
LO ÚLTIMO – AL MEJOR PRECIO!!!
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La mejor manera de obtener los resultados económicos en el negocio del transporte de PASAJEROS es mantener un control muy preciso en los ingresos diarios en cada una de las rutas en que su vehículo o los vehículos de su empresa este operando, este control depende de las cifras y datos reales obtenidos. Es por eso que SENSOR TICKET es un sistema de conteo de PASAJEROS y análisis de las incidencias en el trayecto de cada una de las rutas que las empresas de transporte de PASAJEROS opera en las diferentes ciudades de la región.
Es muy importante visualizar que en nuestro país cada día que pasa es mas exigente mantener un control en los procesos productivos en general, hemos entrado en una etapa de reconversión ciudadana, reconversión empresarial y reconversión del estado, donde todos debemos formar parte de los nuevos retos, y el transporte es uno de los que más debe avanzar hacia los nuevos horizontes de mejoramiento.
Una de las estrategias de mejoramiento se encuentra en el transporte de PASAJEROS bien estructurado y organizado por eso nos hemos propuesto desarrollar un equipo que permita orientar mejor el manejo y control de los vehículos de transporte de PASAJEROS y por consiguiente que se vea reflejado en un buen servicio al usuario final.
El sistema SENSOR TICKET viene construido con lo mejores estándares de calidad que garantizan los resultados esperados por el transportador, para ello se utiliza tecnología de punta basado en un sistema de efecto óptico a distancia ultra sensible que permite la lectura automática y al instante de todo evento que suceda en su entorno, diferenciándose ampliamente de los sistemas actuales por corte de luz infrarroja de doble efecto, sistemas engorrosos y de poca efectividad.
El sistema SENSOR TICKET se instala en cada vehículo de tal forma que no permite que dos personas puedan ingresar al mismo tiempo, no permitiendo de manera directa el bloqueo de la señal de conteo para evitar registro de PASAJEROS a la entrada o salida, garantizando con esto una efectividad del 100 % en el conteo.
El sistema SENSOR TICKET se instala en el vehículo con cables totalmente ocultos al 100%, los cable van dentro de una caja Metálica HARD DUTY sellada, no permite el ingreso de humedad, ni polvo, y viene con una pila de litio de alta duración que garantiza la estabilidad y permanencia de la información en las memorias. Se instala un sistema de pasamanos con tubos calibre 14 aluminizado (1 1/4”) que encausa la entrada y protege el equipo de golpes.
El sistema SENSOR TICKET viene construido con un sistema de lectura automático que cuenta con un display de cuatro dígitos, programados de tal manera que permite la lectura automática de cada pasaje o ticket al momento de cruzar por el sensor. Adicionalmente el sistema va almacenando en su memoria la hora, la fecha de cada evento, igualmente permite almacenar la placa del vehículo, y la hora exacta en que se le da encendido al vehículo o se apaga el mimo, permitiendo con ello generar un mejor control de operación. Para recuperar esta información se cuenta con un sistema de captura inalámbrico a distancia a través de un MODEM ref.: STM 300 y el Software ATU - V3.0 ref.: STSF300 (Administrador de Transporte de PASAJEROS).
El sistema SENSOR TICKET puede ser instalado en una o dos puertas dependiendo de tipo de vehículo y el control de ticket o pasajes, se registra de manera automática y se almacena toda la información en el módulo central hasta un periodo máximo de Tres (3) días, esto implica que se debe bajar la información mediante el sistema automático de transmisión de señal a distancia MODEM STM 2000 (300 a 1200 metros en campo abierto y 30 metros en recinto cerrado) por RF a 232 Mhz Y 9600 Bits al computador de su empresa. O también lo puede hacer mediante la conexión de un cable al puerto serial en forma manual y a través del software.
El sistema SENSOR TICKET viene con un SOFTWARE – ATU V3.0 Ref: STSF300 (Administrador) elaborado por DINEM DEL VALLE empresa desarrolladora de los productos con amplia experiencia en el sector tecnológico, este software es una herramienta útil para que el transportador pueda administrar y controlar toda la información recogida y suministrada por el Controlador SENSOR TICKET V2.0 de cada uno de los vehículos de la empresa que lo tengan instalado.
El SOFWARE – ATU V3.0 permite el registro de los pasajes o ticket, cinco tipos de alarmas ocasionados por bloqueos de cada unos de los sensores instalados en el vehículo, estos bloqueos se refiere a las alteraciones cortes de cables o fallas que se presenten en el equipo, cortes de energía, hora de encendido y apagado del vehículo, el software ATU registra los acumulados por día, por semana y por mes, registros por vuelta, registros por vehículo, registros por conductor, permite realizar los recaudos diarios de cada vehículo y los gastos que se presenten durante la ruta, tiene cuatro niveles de tarifas, graficas, dispone de un método practico para realizar los despachos por vehículo en cada ruta, así como también la posibilidad de ejercer el control por cada punto en la ruta a través de los puntos de telemetría instalados en la ciudad y mucho más.
El software o aplicativo en Access que hemos desarrollado y si el cliente lo solicita, permite toda una gama de posibilidades de manejo estadístico y de control de la información para el control y monitoreo de las rutas, como son:
· Tickets de subida
· Tickets de bajada
· Hora y fecha por evento
· Hora y fecha de encendido del vehículo
· Hora y fecha de bloqueos (Alarmas Amarillas y Rojas)
· Hora y fecha de cortes de cables
· Hora y fecha de desconexión de energía o batería
· Totales por día, mes y año
· Manejo de conductores
· Manejo de propietarios
· Manejo de vehículos
· Manejo de Empresas - multiempresa
· Manejo de rutas – multiruta
· Manejo de tarifas – multitarifa
· Control de recaudos y gastos
· Manejo de puntos de control de ruta
· Y mucho más
DINEM DEL VALLE dará soporte permanente por los equipos instalados y por el Software – ATU instalado, además por servicios adicionales se tienen tarifas muy apropiadas para nuestros clientes.
1.- Aspectos Técnicos:
Podemos instalar el ST300 en posición vertical lateral y posición horizontal superior, estas posiciones presentan una efectividad en el conteo diferente, es decir para nuestra experiencia con el ST300 hemos notado que la posición vertical lateral tiene un 100% en la efectividad del conteo, y la posición horizontal superior presenta una efectividad en el conteo entre un 95%.
¿Que es para nosotros la efectividad del conteo?
Es contar las personas o eventos que realmente sucedan a través del equipo ST300, Ej.: si una persona cruza el umbral, el ST300 cuenta efectivamente, si se presenta un efecto óptico como luminosidad aparente, reflejos bloqueos por superposición de manos o maletines a la mano no debe contar o realizar el conteo numérico.
En la posición horizontal superior se presenta este problema y el equipo cuenta por encima de lo real, lo cual nos ha permitido asegurar que la mejor manera de instalar el equipo es la posición vertical lateral.
¿Qué inconvenientes tiene la posición vertical lateral el ST300?
Puede existir un evento de bloqueo general del ST300 al tapar completamente el equipo, aunque el sistema reporta este evento mediante control de tiempos de bloqueos, estos son fácilmente detectables en el análisis de datos, con los cuales se debe tomar acción disciplinaria con el conductor del vehículo. Nuestra experiencia con las empresas que tiene el sistema instalado ha sido muy favorable, inicialmente se presentaron algunos bloqueos pero se tomó acción inmediata y no se volvió a presentar estos bloqueos.
Una forma de evadir este inconveniente es instalar cámaras de tipo espías con autonomía y con sensor de movimiento, que capte los momentos críticos a la entrada y salida de los vehículos, estas cámara no son muy costosas y serían muy efectivas al momentos de evaluar eventos críticos de control de la ruta.
“Hemos considerado que estos equipos no ejercen control solo son herramientas que transmiten señales que luego son utilizadas por los analistas y controladores de ruta, que son los que al final toman las acciones de control y monitoreo de ruta.”
Características del ST300
· Tecnología de Efecto Óptico a Distancia Ultra Sensible.
· 100 % Efectividad en el conteo (Posición Vertical)
· No cuenta Paquetes
· Señal Inalámbrica con la Base (9600)
· TX-RX 232, Interfase Serial – RJ45
· Sistema de Lectura Automática.
· Software Especializado Administrador – ATU
· 1 y 2 puertas
· Batería de respaldo Bacup (12 Volt - Litium)
· Alarma Sonora de Eventos
· Sistema Sellado
· Cables Ocultos
· Caja Metálica Hard Duty
· Material de ensamble (tubo de aluminio de 1 ¼ anodizado)
· No tiene batería para autonomía de carga
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Comentarios
VINICIO dice:
Setiembre 24, 12:27 PM
Hola amigo te escribo desde ecuador, me gustaria saber los costos y disponibilidad de los equipos se quiere instalar aca en prueba en unos 12 buses y posteriormente en las flotas de buses urbanos, enviame informacion para poder promocionar y negociar el sistema.
saludos
saludos
Paulina dice:
Octubre 06, 19:16 PM
Hola escribo desde México, igual me gustaria saber el costo es una empresa de transporte urbano de ruta y turisticos, me podria enviar la informacion a mi correo se lo agradeceria muchisimo.
Saludos
Saludos
francisco dice:
Enero 15, 21:51 PM
estoy interesado en su sistema. quisiera saber el costo del mismo y vivo en guatemala, saludos
melchor dice:
Enero 22, 17:03 PM
hola amigo necesito saber mas de el producto tengo una flotilla de urbanos, quisera saber costos y demas gracias
luis zapata dice:
Febrero 15, 07:10 AM
hola estamos interesados en tu producto,favor enviarmos mas informacion y cotizacion
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